十三名台籍電信詐騙嫌犯去年十月在菲律賓北部被逮捕。昨日，其中七人被菲律賓移民局遣送到北京。陸委會對此表達嚴正抗議，並呼籲陸方，跨境電信詐騙有賴兩岸共同合作，始能保障民眾權益。

去年十月下旬，菲律賓執法部門根據大陸公安提供的情報資訊，掃蕩一處可疑的電信詐騙據點，逮捕廿五名嫌犯，其中十三人來自台灣，其餘分別為大陸人和菲律賓人。

該電信詐騙集團假冒法官、檢察官或銀行人員，以誘騙或恫嚇等手段讓受害人把錢轉賬至指定戶頭，據報平均每天在大陸騙到一百人，光是落網前的三個月期間，就得手五千萬美元。

七名台籍詐騙嫌犯昨日上午被菲律賓移民局人員押上班機，帶往北京。這是過去一年之內，菲律賓政府第二次把台籍詐騙嫌犯遣送到大陸。去年四月四日，菲律賓移民局曾把七十八名台籍嫌犯交給大陸公安。

台灣駐菲代表處昨天清晨三時派人到機場，並向菲方表達嚴正關切，要求菲律賓政府考慮當事人意願，將涉案台灣人遣送台灣接受司法調查。這群台灣詐騙犯則希望代表處通知家人，請家人安心。

菲國官員表示，由於案件是大陸公安提供破案線報，加上受害人都在大陸，犯罪證據也多在大陸，因此將台灣嫌犯遣送到大陸。另外六名台灣人因還涉及毒品與其他案件，要在菲國完成有關法律程序，才能遣送。

陸委會表示，已向大陸要求，在我涉案國人被押至大陸後，陸方應立即依據兩岸司法互助協議規定，向我方通報，並應協助家屬前往探視，後續更應保障相關國人司法權益，踐行正當法律程序。

陸委會呼籲對岸，將我涉案國人強押至大陸的作法，不僅造成跨境電信詐欺犯罪涉案資金追溯之困難，導致集團首腦未能查獲，致使相關犯罪持續發生，無法有效根絕，更影響兩岸關係之互動發展。陸方應以維護民眾權益為念，儘速與我方展開合作。

紐西蘭航空一架九日自奧克蘭飛往上海的班機，因未獲中國大陸民航局准許降落，被迫折返。紐西蘭媒體報導，原因出在該架紐航波音七八七客機首次飛上海，必須提出申請文件，但因紐國民航局疏忽，未移除台灣為國家的相關文字，導致陸方拒絕班機降落。

編號ＮＺ２８９的紐航班機載有約兩百七十人，九日深夜起飛約五小時後，機長得知該航班未獲得大陸當局降落許可，只好折返。紐航已安排班機於十日晚間載運該批行程被延誤的旅客前往上海。

中共外交部發言人華春瑩十一日在例行記者會表示，這架飛機由於臨時調配不當，未獲得目的地落地許可。

紐航表示：「ＮＺ２８９由奧克蘭飛上海的客機，在飛行約四個半至五個小時後發現技術性問題，意味營運這項服務的指定飛機，並沒有獲得中國監管機構批准在中國著陸。」

紐航這條奧克蘭至上海航線於二○○六年六月啟用，不過旗下的波音七八七客機是首次飛上海，按規定必須向大陸民航局提交文件。

消息人士透露，北京官員去年就「警告」紐航必須移除「指涉台灣為國家」的相關文字，紐航顯然疏漏，且申請資料中的爭議文件來自紐西蘭民航局。該消息人士說，陸方的要求相當明確，但紐航沒有解決這個問題。

去年四月廿五日，大陸民航局致函卅六家外國航空公司，要求改變其網站與文宣標註台灣、香港及澳門的方式，以符合陸方標準，例如「中國台灣」，也不得將台灣列入國家選項。白宮曾表示強烈反對，稱陸方要求是歐威爾式的謬論。

正名事件後一個月，紐西蘭媒體Stuff曾詢問紐航是否收到陸方要求，當時發言人否認。去年二月，紐航宣布於十一月開始奧克蘭飛台北航班。在紐航的行銷資料中並沒有提及台灣是國家的用語，稱台北是「中亞目的地」與「亞熱帶地區」。

港男在台灣殺害女友案，嫌犯未移交台灣。被害人家屬昨舉行記者會喊冤，港立法會議員要求港府修例，港保安局倡用個案形式安排。

港男陳同佳去年情人節期間，涉嫌在台灣殺害同行的香港女友潘曉穎，被害人屍首被裝入旅行箱運往草叢棄屍，遇害時已懷孕。陳同佳回港後涉盜用潘的信用卡被香港警方拘捕，控以盜竊及接贓罪。

被害人家屬和台灣警方都希望香港政府能遣送嫌犯陳同佳到台灣接受審判，但港台之間並無引渡協議，至今未能成事。

港府保安局建議，明確把「逃犯條例」下的一次性個案移交安排與一般性的長期移交安排區分，讓香港特首可作出證明書，提供基礎以啟動處理臨時拘捕及移交的請求。

被害人母親昨在記者會上哭訴「現在唯一可以幫到女兒的，就是幫她討回公道，早日安息，希望特區政府可以彰顯公義，進行司法互助」。

協助受害人家屬的民建聯立法會議員周浩鼎說，目前法律制度有漏洞，因台灣和香港無移交安排，令此案的嫌犯，未能接受台灣審訊。為彰顯公義，香港政府應就此案提出修例，希望立法會支持。

但民主黨立法會議員涂謹申表示擔心，形容新安排「相當危險」，因日後變相由香港特首檢視請求一方的人權紀錄和法治狀況等，可能會滲入政治或民粹等因素。

中新社報導，雲南省文化和旅遊廳統計，2019年春節期間雲南接待遊客3464.06萬人次，同比增長20.22%；共實現旅遊收入241.73億元（人民幣，下同），同比增長25.29%。春節期間，雲南麗江古城、玉龍雪山景區、瀘沽湖景區等遊客接待量均達到最大承載量。麗江接待遊客量同比增幅最高，較去年黃金周增長78.54%。2月8日，麗江古城單日遊客人數逾25萬人次，創歷史新高。

在中國冰雪旅遊省份吉林，全力發展「白色經濟」，「玩冰雪、過大年」。吉林省文化和旅遊廳11日消息，春節期間，該省接待遊客人數、旅遊收入實現雙增長，接待遊客1471.51萬人次，同比增長16.52%；旅遊收入142.85億元，同比增長19.64%。

吉林鄉村旅遊火熱。該省四平市葉赫鎮的滿族原生態民俗文化冰雪遊吸引了不少遊客前來體驗滿族文化，追尋傳統「年味兒」。吉林官方數據顯示，今年春節期間，該省鄉村旅遊接待遊客逾324萬人次，同比增長23%；收入逾18億元，同比增長33%。

進博物館過大年成為一種新風尚。農曆正月初一中午，熱情的遊客「叫醒」以往在當日閉館的成都博物館。遊客們在博物館中追尋與大自然的親密時光，感受時代脈搏，還體驗新春民俗，欣賞傳統皮影等。整個春節假期，前往成都市各大博物館參觀「打卡」的遊客超過165萬人次。

另，四川省文化和旅遊廳表示，2019年春節長假期間，四川全省共實現旅遊總收入580.42億元，接待遊客8247.29萬人次。

春節期間，遊客出行更加「智慧」。例如到雲南的遊客可以使用「一部手機遊雲南」手機應用，享受刷臉入園、智慧導覽、智慧厠所與一鍵投訴等功能。

中通社報導，今年春節期間，深圳機場整體運行平穩有序，累計保障航班起降6900餘架次。2月4日—10日，累計迎送旅客109.3萬人次，同比增長10.2%。其中，自初三（7日）起，深圳機場進港客流開始增多，初三至初六（10日）連續4天機場進港客流突破8萬人次。進出兩旺下，深圳機場單日客流紀錄連續被刷新，初四、初五兩天機場進出港旅客分別達16.36萬人次和16.9萬人次，初六當天更是達到17.06萬人次，創下深圳機場單日客流最高紀錄。

另悉，深航運送深圳地區旅客總計28萬人次，客座率達86%。保障特殊旅客739人，其中無陪兒童430人，輪椅旅客264人。旅客自助托運行李15857件，自助托運行李服務占托運行李總數的45%。

【大陸新聞中心∕綜合報導】澳門國際機場11日表示，農曆大年初一至初六（2月5日至10日），機場客運量超過18萬人次，較去年同期上升了18%，航班升降超過1300架次，同比增長18%。

大年初六（2月10日），澳門國際機場單日客運量超過32100人次，刷新了該機場單日客運量的歷史新高。

機場方面表示，春節期間加班機較去年增長了三倍。機場客運大樓換上節日新裝佈置，同時準備了一連串的賀年活動，讓旅客能在機場感受到新春的節日氣氛。2019年初，澳門國際機場新增浙江温州，以及泰國清萊和菲律賓宿務三個航點，中國南方航空和吉祥航空也將在第二季度新增航班。

新華社報導，2月11日，全國鐵路發送旅客1274.8萬人次，同比增加52.4萬人次，增長4.3%,鐵路運輸安全平穩有序。

其中，武漢局集團公司發送旅客90.4萬人次，同比增加0.2萬人次，增長0.3%；上海局集團公司發送旅客204.3萬人次，同比增加9.3萬人次，增長4.8%；南昌局集團公司發送旅客107.0萬人次，同比增加2.0萬人次，增長1.9%。

春運過半，截至2月10日北京三大站累計發送旅客895.86萬人，同比增加50.43萬人，增幅6%；累計到達旅客586.4萬人，同比增加49萬人，增幅9.1%。

近期，中國部分地區持續出現雨雪、大霧天氣，鐵路部門強化應急措施，優化站車服務，保障運輸安全有序和旅客順利出行。

迄昨天為止，因涉及跨國電信詐欺案遭遣送至中國大陸的台灣人計有四百卅四人。陸委會表示，自二○一六年以來，大陸就未向我方通報審訊和關押過程，連家屬前往探親也十分困難。

據了解，我方只能掌握這些詐騙案嫌犯自境外被送往大陸的首個城市。至於人被關押在何處，審訊過程多長，判處多少刑期，在何處服刑，大陸都沒有通報，也很難掌握。

海基會人員則表示，這些被關押的台灣人家屬常向該會要求協助，包括前往探視和聘請律師等司法協助。但大陸方面都沒有公開審訊和審判這些嫌犯的法律程序。還有家屬要求，赴大陸探視時也應可享受「李凈瑜式」的待遇，即有律師和海基會人員陪同成行。

近年來，台籍電信詐騙屢屢成為兩岸輿論關注熱點。台籍嫌犯在他國被捕，再被遣送中國大陸的情況十分常見。而台灣和大陸則不斷上演「搶人」戲碼，印尼、西班牙、柬埔寨政府將抓捕的台籍詐騙犯遣送大陸時，我外交部都曾「強烈抗議」。但由於和該國沒有外交關係，以及大陸的強勢作為，多數台籍嫌犯都被遣送到大陸。

目前，台灣對電信詐騙是以刑法欺詐罪來審判，最高刑期是五年。而如果在中國大陸，詐騙罪最高為無期徒刑。大陸曾公開批評，以往被遣返回台灣的犯罪嫌疑人，並未得到嚴厲懲治，被輕判甚至無罪釋放，許多人又重操舊業。

中新社報導，元宵節賞燈舞龍是中華民族的傳統習俗，也是兩岸民眾喜聞樂見的民間藝術。重慶銅梁是享譽海內外的「中國龍舞之鄉」，銅梁火龍被譽為「中華第一龍」，多次赴美國、法國、日本等地演出。銅梁火龍以鐵水打金花，輔以不同材質的導引火、口中火、脊上火、腹中火、場中火、昇天火等，在舞動過程中形成一片立體火陣，場面壯觀、驚險奇特。

從2017年開始，銅梁火龍已連續兩年於元宵節期間在台灣展演，深受當地民眾喜愛。2017年，台灣島內各地慕名前往觀看銅梁火龍表演的民眾累計超過16萬人。2018年元宵節期間，銅梁火龍在台灣共展演6場，吸引150餘萬人次觀看。 重慶市台辦相關負責人介紹表示，2月17日至21日，銅梁火龍將在台灣南投貓羅溪、埔裡鎮表演5場，在彰化縣溪洲鄉表演2場。與往年不同的是，今年火龍表演在原有基礎上進行了升級，不僅表演時長由以往的9分鐘延長至15分鐘，還融入川劇元素、火把表演，開場增加了舞旗表演，讓整場演出更具觀賞性。

此次赴台展演的銅梁火龍隊，來自火龍發源地—銅梁高樓鎮。自隋唐時期，高樓鎮村民就舞火龍。經過1000多年傳承發展，火龍已成為當地最具特色的民俗文化。從春節前至今，高樓鎮的30多名火龍表演隊員堅持每天按時訓練，力爭在台灣表演時展現出最精湛的舞龍技藝。火龍表演隊將於2月16日從重慶出發前往台灣。

紐西蘭航空一架飛上海班機因文件提及台灣為國家，遭大陸當局拒發降落許可。原訂下周在紐西蘭舉辦的大陸旅遊推廣活動已宣布延期，紐國總理阿爾登的訪陸行程也延後，兩國關係瞬間降溫。

路透報導，阿爾登十二日接受電視台訪問時承認，紐中關係目前有些複雜，但否認兩國有摩擦。她說：「我們與中國的關係是複雜的關係，有時會面臨挑戰。」

阿爾登也證實，訪問中國大陸的日期尚未敲定。阿爾登原訂去年年底訪陸。她說：「我已接到訪問邀請，這一點不會改變。我們仍繼續尋找可行的日期。」

由紐中合辦的「二○一九中國紐西蘭旅遊年」系列活動，原訂十四日起在首都威靈頓舉行開幕儀式，但陸方已宣布延期。這項中紐旅遊年活動是大陸理李克強二○一七年訪問紐西蘭時宣布啟動，由兩國政府出資，今年是第二年舉辦。

大陸是紐西蘭最大貿易夥伴，也是訪紐觀光客人數次高的國家。去年十一月，紐西蘭政府通訊安全局以對國家安全構成重大風險為由，要求電信商不得使用華為設備。紐西蘭政府公開關切大陸在南太平洋擴張勢力，也引發大陸不滿。

新華社報導，中國航空工業表示，由中國航空工業西飛民機研製的新舟700飛機是中國民機「兩幹兩支」發展戰略的重要組成部分，具有經濟、舒適、快速、先進、機場與航線適應性強的特點。

目前，新舟700飛機已經獲得國內外11家用戶的185架意向訂單。

新型渦槳支線飛機新舟700是中國航空工業在對未來支線航空市場做了大量的需求調研和分析的基礎上啟動研製的，該機型於2013年12月獲得國家立項。

「新舟」系列飛機是由中國航空工業西飛民機公司自主研發生產的支線客機，家族成員還包括新舟60和新舟600。

報導稱，自2005年新舟60首次飛出國門，「新舟」系列支線飛機已經在尼泊爾、柬埔寨、老撾（竂國）、印度尼西亞、菲律賓等18個國家近300條航線上運營，累計運載商業旅客超過1000萬人次。

中美貿易戰九十日休戰期三月一日屆滿前，美國貿易代表賴海哲和財長米努勤昨天抵達北京，預定十四、十五日與大陸副總理劉鶴進行經貿談判。賴海哲等人提前兩天到北京，顯示美方對此次談判的謹慎與重視。

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據路透等外電報導，賴海哲昨抵達北京下榻的飯店時沒有回應媒體的提問，米努勤則說：「我們期待幾天的重要會談。」

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在美國貿易談判代表團抵達北京之際，白宮官員表示，川普總統仍想與中國國家主席習近平會面以結束貿易戰。這席談話為美中雙方達成貿易協議的可能傳遞正面訊息。

白宮顧問康威（Kellyanne Conway）說：「川普想要很快會見習近平。」「他想要這個協議公平對待美國民眾、勞工，以及美國的利益。」在被問及兩國是否正接近達成貿易協議時，康威表示：「看起來是那樣。」

美國代表正在施壓中國承諾對國家驅動的經濟模式進行更深層的改革，他們認為這種經濟模式傷害美國企業。雙方的中階官員已在十一日展開討論，為周四及周五的高層官員會談預做準備。

據新浪微博「陶然筆記」發布的照片，十一日的中美副部級磋商，大陸副總理劉鶴再次現身。這不是劉鶴第一次在副部級磋商出現，早在一月七日的中美副部級經貿磋商，劉鶴即意外出現並向美方代表致意，以表對談判重視，而此次他再度現身，外界認為，這透露北京對達成協議有緊迫感。

中新社報導，11日當天16時許，海南航空HU7947航班已搭載155名台灣旅客由海口飛往台北。返程HU7948航班已於19時45分從台北飛往海口。當天，海南航空投入空客A330寬體客機執飛HU7947/8往返航線，新增座位數250餘個，往返共運輸455名旅客。由於不知公司與工會協商結果如何，尚不清楚後續航班會否取消。海南省交通運輸廳將繼續協調海南航空、台灣中華航空妥善解決台灣旅客的返台事宜。

根據南航提供的統計數據，自1月21日春運以來至2月11日，南航已累計運送旅客近700萬人次，同比增長8%；其中，國際和地區航班的旅客同比增長10%。

南航表示，隨着春節假期結束，民航迎來返程高峰。為滿足旅客出行需求，南航將在熱門航線增加航班，並改用寬體客機執飛三亞-北京、海口-廣州等部分熱門航線。

新華社報導，南航是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。截至2018年底，南航運營客貨運輸飛機超過840架，機隊規模居亞洲第一、世界第三。目前，南航每天有3000多個航班飛至全球40多個國家和地區的224個目的地。

中國民航局11日公布的統計數據顯示，2019年春節假期期間，中國民航共保障航班11.1萬班、運送旅客1258.6萬人次，同比分別增長6%和10.6%，全國航班正常率為83.31%。

截至2月10日，民航在春運的21天裡累計運輸旅客3746.2萬人次，比2018年春運同期增長10.4%。